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什么是cms系统?

2020年09月24日 17:54

网站系统又名网站CMS系统,主要用途是为了节约网站开发的成本而开发的建站系统。早期的网站系统一般叫自助建站系统。现在的网站系统又分为企业网站系统,论坛系统,门户站系统和购物网站系统。

对于一般的网络应用系统,主要有两种系统架构模式:C/S架构和B/S架构。

1.C/S架构

C/S(client/server)架构,即客户端服务器端架构,是一种典型的两层架构,客户端包含一个或多个在用户电脑上运行的程序。而服务器端有两种,一种是数据库服务器端,客户端通过数据库连接访问服务器端的数据;另一种是Socket服务器端,服务器端的程序通过Socket与客户端的程序通信。

C/S架构也可以看作是胖客户端架构。因为客户端需要实现绝大多数的业务逻辑和界面展示。这种架构中,作为客户端的部分需要承受很大的压力,因为显示逻辑和事务处理都包含在其中,通过与数据库的交互(通常是SQL或存储过程的实现)来达到持久化数据,以此满足实际项目的需要。

2.B/S架构

B/S架构(browser/server),即浏览器/服务器结构。Browser指的是Web浏览器,极少数事务逻辑在前端实现,主要事务逻辑在服务器端实现。Browser客户端、WebApp服务器端和DB端构成所谓的三层架构。B/S架构的系统无须特别安装,只要有Web浏览器即可。

B/S架构中,显示逻辑交给了Web浏览器,事务处理逻辑放在了WebApp上,这样就避免了庞大的胖客户端,减少了客户端的压力。因为客户端包含的逻辑很少,因此也称为瘦客户端。

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种植橡胶的条件?

一、纬度:到80年代初,中国已建成了以海南岛、西双版纳为主的天然橡胶生产基地,另外在接近北纬25度的广西、福建一些经过选择的地区,也植胶成功。80年代初,终于在北纬17度以北地区种植橡胶树成功,这是国际天然橡胶生产的一个重大突破。世界植胶国均分布在南纬10度以北、北纬15度以南的赤道附近。国际植胶权威历来认为,在北纬17度以北地带不宜植胶。  二、气候:它是一种喜欢高温、多雨、静风和肥沃土壤的典型的热带乔木。  三、技术:主要技术措施是:  1、选择宜植胶地,划分环境类型区和对口配置品种。针对我国植胶有低温和台风两大限制因子,进行了橡胶树对环境条件适应性的研究,将不同植胶区划分为大、中、小的不同环境类型区,在各类型区内配置不同的品种。  2、选育抗性高产品种。采取引进和自己培育品种并重的方针,目前生产上已推广自己培育的抗风品种有海垦1号,抗寒品种有93—114,后者有耐短暂的零下一度的低温。  3、抗风抗寒栽培技术。抗风栽培技术是营选大小不同的防护林网络,修枝整型和合理密植;抗寒栽培技术主要有e799bee5baa6e78988e69d8331333231613165地沟育苗,芽接带杆过冬,来年早春抗旱定植,宽行密植等。  4、适应北移种植的采胶技术。根据我国不同植胶区的气候特点,实行管、养、割结合,产胶动态分析的采胶技术。

2020年04月30日 13:56

36氪独家 | 长城汽车新设一级部门“数字化中心”,聚合所有数字化业务

长城汽车的数字化转型按下加速键。36氪从多位接近长城汽车高层的消息人士处获悉,长城汽车已在近日设立一级部门“数字化中心”,推动集团的数字化业务进展。出行科技公司仙豆智能创始人李鹏出任长城汽车CDO(数字化中心执行官),负责新设立的数字化中心。这也是长城汽车首次设立该岗位,目前李鹏已经在长城汽车保定总部上任。一位消息人士透露,长城汽车的数字化中心几乎囊括了所有汽车数字化业务,包括智能驾驶、智能座舱、数字化营销平台、数据中台、用户运营平台等。而且,数字化中心的业务将面向整体长城汽车品牌,包括长城(皮卡)、哈弗、WEY以及纯电动品牌欧拉。对于上述消息,长城汽车官方向36氪进行了确认,并表示,“基于长城汽车战略发展及业务管理需要,目前,公司已成立长城汽车数字化中心,整合旗下技术中心和营销中心资源。同时,公司任命李鹏为长城汽车副总裁兼数字化执行官(CDO),全面负责长城汽车数字化中心业务管理工作。”有汽车行业人士向36氪评价,“如果数字化中心整合了这么多业务,长城汽车接下来势必要有一场大的组织架构变革。”数字化转型已经是当下传统车企发展的关键命题。2019年6月,大众汽车集团成立独立软件部门Car.Software,在集团内为汽车软件和数字生态系统开发软件,相关联营公司和子公司的大约3000位数字专家被归入此部门。国内体量最大的车企上汽集团也设立了CGO一职,以推动数字化业务。作为三大民营车企之一,长城汽车2019年全球销量超过106万辆,连续第四年突破百万销量大关,这艘大船的航向显然也早已瞄准了数字化。接触到长城高层的知情人士告诉36氪,长城汽车董事长魏建军一直在关注车企的转型,其曾拜访过字节跳动等头部互联网公司,也和蔚来汽车这样的新型车企有不少交流。2018年,魏建军已经在筹备长城数字化战略落地,当时找了业内大量专业人士交流探讨。2019年,长城汽车成立了数字化委员会,这也是当下数字化中心的前身。转型尝试之下,长城汽车内部的调整举措不断。上述接近长城汽车高层的知情人告诉36氪,2019年德勤入驻,帮助长城对组织架构做了梳理,原先的本部制调整为部制,负责人也从本部长改为总监。在研发方向上,长城内部也以特斯拉为标杆,在推行车辆电子电气架构变革。“当时讨论了两个方案,一个是跟特斯拉一样,直接部署车载计算机,另一个就是域控制器方案,后来考虑到域控制器方案对自研要求相对较小,采用了后一种。”该知情人士说,目前长城正在招募相关人才。当然,推行车企整体业务从工业体系向数字化转型,并不容易。“魏建军很想推动长城的数字化转型,但最大的困扰是,企业机制和传统汽车人的思维已经固化,这几年也做了不少尝试,但成效都不明显。”上述知情人士说,2018年,长城找阿里云做了中台系统,但只是IT部门把不同子系统里的数据聚合在一起,业务线上并没有数字化,这项合作也不了了之,“所以,现在的方向是从外部进入一个角色,来担任真正的操刀人。”李鹏似乎是这个人选。其是汽车电子行业的老兵,曾在全球零部件巨头大陆汽车任职,担任大陆汽车信息娱乐及智能通讯业务单元中国区业务总监,又在2018年,加入于人工智能初创企业地平线,担任智能驾驶事业部总经理。一位接近李鹏的行业人士告诉36氪,2018年,魏建军找了一批行业人士交流车企的数字化转型,李鹏是其中之一。当时不少人的职级都比李鹏高,但李鹏做了一个3到5年规划,打动了魏建军,“这个规划的大方向是面向智能化、数字化,车企该往哪个方向去走,包括前进的路线。”“李鹏是一个非常理性的职业经理人,不会忽悠人,他会用数据、逻辑来讲一个事情的发展和路径。”该行业人士向36氪转述了业内对李鹏的评价。2019年初,李鹏加入长城,职务是长城汽车副总裁,但公开身份是仙豆智能创始人和CEO,也主要参与仙豆智能的运营。而仙豆智能则成为长城汽车数字化战略落地的前哨。在股权层面,长城汽车与仙豆智能没有明确关系,但两者之间却紧密绑定。除了李鹏,仙豆智能多位高管同时也在长城任职。2019年7月15日,长城汽车召开“GTO全域智慧生态战略发布会”,长城汽车的数字化战略浮出水面,其将和腾讯围绕智能座舱、云、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域开展合作,仙豆智能则是长城汽车在智能网联领域指定的战略合作伙伴,连接腾讯和长城。目前仙豆智能基于腾讯车联方案推出的数字座舱产品,已经在长城哈弗F系车型上搭载。“一年不到,仙豆已经发展到500多人,也在深圳设立了分部,配合长城汽车的出海业务。”一位接近仙豆高层的行业人士告诉36氪。而在仙豆智能的官网介绍中,该公司也不仅仅计划输出智能座舱产品,还包括数据中台和用户运营服务,以“助力汽车行业的数字化转型”。此次李鹏从外部公司回到长城,正式负责长城数字化中心业务,显然也是长城汽车决定加速推动数字化战略的信号。2019年开始,全球车市下行,车企业绩普遍承压,进入2020年,又遭遇新冠肺炎疫情,全球车市再受重挫,车企转型求生的压力迫在眉睫,长城汽车先迈出了沉重一步。

2020年04月27日 10:50

聚焦“新鲜”理念,洽洽小黄袋斩获全球食品界“诺贝尔奖”

民以食为天,食品安全关乎国计民生。尼尔森2020年最新研究数据指出:健康/营养类的品质产品将引领接下来食品行业的新风向。提到健康/营养类的产品就不得不提坚果。从有壳到无壳,从粗加工到精加工,从单一产品到复合产品,近年来坚果行业持续创新升级。以洽洽小黄袋为代表的每日坚果紧紧抓住消费新需求,以“新鲜战略”树立坚果行业新标杆,助推品类规模持续扩容。  坚守“新鲜”战略,让品质为消费者护航  日前,洽洽食品公布了2019年报,显示公司实现营收48.37亿元,同比增长15.25%;净利润6.04亿元,同比增长39.44%。不难看出,在过去的一年间,洽洽食品再次交出了一份漂亮的答卷,这也体现了其在聚焦坚果战略、落实以“质造”为核心、让品质为消费者护航的新鲜战略之后,持续释放出新一轮的专业能量。  伴随着辉煌成绩,洽洽也获得了不少权威机构的认可。日前,“世界食品品质评鉴大会”评选结果揭晓,洽洽旗下洽洽小黄袋每日坚果,成为了近百个国家的数千种参选产品中胜出的赢家之一,摘得世界食品品质评鉴大奖,代表中国食品闪耀国际舞台。    聚焦“新鲜”理念,洽洽小黄袋斩获全球食品界“诺贝尔奖”  世界食品品质评鉴大会成立于1961年,由欧洲共同体(EC)和比利时经贸部共同创立,总部设立在比利时首都布鲁塞尔,是当今世界上历史最悠久、最权威的国际食品质量评鉴机构之一。  组委会每年都会召集70位国际专家,包括星级大厨、高校教授、营养师、饮食学家等,从产品的包装设计、口感美味、产品健康程度、创新程度、生产制造和品质控管等多个维度进行严格评估。  如果获得MondeSelection世界品质嘉奖,就相当于达到国际食品评价基准的要求,意味着该食品已经获得了世界各国包括食品发达国家的认可与推崇。该奖项在欧洲、美国、日本乃至全球都具有很高的知名度。    聚焦“新鲜”理念,洽洽小黄袋斩获全球食品界“诺贝尔奖”  坚守新鲜战略,让品质为消费者护航是洽洽小黄袋贯彻始终的理念。获此殊荣,说明洽洽小黄袋的产品品质达到国际先进水平,赢得了国际质量评鉴专业机构和食品业界普遍认可和好评。  聚焦“新鲜”理念,关键保鲜技术打造核心产品力    聚焦“新鲜”理念,洽洽小黄袋斩获全球食品界“诺贝尔奖”  坚果中含有大量甘油和脂肪酸,这些成分虽然赋予了坚果饱满的口感和特有的坚果香气,但也因为极易被氧化酸败而容易影响品质。  针对这个坚果行业由来已久的困扰,谁能够攻克难关,谁就会获得市场先机。洽洽历经多年研发和技术攻关后,最终形成了保证坚果稳定品质和新鲜口感的一套成熟的生产加工体系,这套“关键保鲜技术”,包括自主研发的充氮保鲜技术、坚果贮藏与加工技术(如低温慢烤)等。  Patentics数据显示,洽洽食品至今共提交了206件专利申请,其“干坚果储藏及加工保质关键技术”更是获得了中国国务院颁发的“国家科学技术进步奖”,公司还获得了中国农业部颁发的“国家坚果加工技术研发专业中心”,赢得了权威关注和业内的一致好评。  “关键保鲜技术”的加持,直击消费者对于食品品质与新鲜的需求痛点,洽洽小黄袋每日坚果解决了大家购买坚果的后顾之忧,也让“新鲜”成为洽洽小黄袋的专属标签。  全产业链布局,实现“新鲜”品质溯源  近年来,越来越多的消费者将“新鲜”视为健康的另一种表现形式,品牌也纷纷主打“新鲜”概念。  据京东大数据研究院和南都消费研究所联合发布的“食力消费趋势年度报告”:2018年主打新鲜概念的休闲食品销量同比增幅超200%,年轻消费者对于线上购买新鲜食品的热情正在快速攀升。不止是在坚果行业,整个休闲食品行业都纷纷推出主打新鲜概念的产品,如锁鲜鸭脖,冻干果蔬、蒸蛋糕等品类不断让“新鲜”理念成为行业发展的风向标。  但是要想实现“新鲜”,不是喊喊口号就可以的。只有从原材料把控到生产工艺创新、升级,完成全产业链布局,才能实现全程的标准化和专业化运作,把“新鲜”的制造理念,严格贯彻到产品的溯源体系之中。  为了在源头上保证“新鲜”,洽洽自有坚果基地建设,整合国内外优质产区当季的新鲜原料,全程冷链运输。为了保障产品的新鲜更持久,洽洽工厂内温度常年控制在21℃,湿度控制在60%以下。此外,在产品包装环节,以超过奶粉级别的品质标准要求坚果的生产,可以令消费者在接触产品时,第一时间体验到新鲜和品质。  迎合健康食品大势,让品质为品牌代言  在疫情影响下,食品的安全与营养受到广泛重视。中国消费者为应对疫情形成对健康、营养、卫生方面的新习惯,这将为相应品类特别是增强免疫力类的产品,带来长期需求和增长机会。而经过多年的品类教育,目前“每天一把坚果,均衡营养,增强免疫力”的科学膳食理念已经深入不少消费者的心智。澳大利亚、加拿大、中国等国家在2010年得出系统评价证据,每天摄入67克坚果,总胆固醇、低密度脂蛋白胆固醇、甘油三酯水平均明显降低。  中国“每日坚果”的市场规模约为65亿元,真正发挥出了“全龄化”人群消费的巨大市场前景。但在品类高速增长的同时,每日坚果品类也步入洗牌期,“新鲜”门槛成为众多企业提高产品品质需要攻关的重要“堡垒”。  而在“新鲜”理念和品质溯源系统的多方助力下,洽洽小黄袋每日坚果在国内早已获得多项殊荣。特别是其国家坚果加工技术研发专业中心不仅获得了中国农业部认定,还自行建立了国家CNAS认可实验室。此外,洽洽“中国干坚果贮藏与加工保质关键技术及产业化”的项目还获得了由国务院颁发的“中国国家科学技术进步奖”。  相信未来,洽洽将持续驱动坚果产业升级,走出以“质造”为核心的发展之路,向着全球领先的坚果企业一路奋进。

2020年04月23日 09:51